一、上海液压移动式登车桥翻板（又称尾板）。用于叉车上下过渡用，承载大，设计美观；
 
二、斜坡面。斜坡面即叉车在移动式登车桥上行驶的坡道，是由钢格板焊接而成，康鼎用的钢格板质量上乘，既起到加大摩擦，防滑安全的作用，又不易刮伤叉车的轮胎面；
 
三、搭板。用于与货车尾部搭接用，使得移动式登车桥与货车衔接更闭合，另外配有镀锌挂链，挂在货车车厢挂钩出，加强安全保障，使用平稳放心；
 
四、油缸。两套油缸，均采用高品质密封件：日本-NOK（耐磨性能好，使用寿命长）；镀铬高强度活塞杆，不变形；
 
五、简易手摇液压系统。移动式登车桥采用的是手摇动力系统，配有合适操作杆，操作轻松舒适；无需外接电源线，非常适合在室外作业，带来的便捷不言而喻；
 
六、实芯轮胎。移动式登车桥采用的均是实芯轮胎，耐磨损，使用寿命长
 
七、刹车垫。 配有刹车垫，放置在轮胎后方，防止叉车在作业过程中移动式登车桥前后移动，确保作业安全；
 
八、定制支腿。除以上标准配置外，移动式登车桥还可以定制安装液压手摇支腿，牢牢与地面固定，增加作业安全系数；
 
九、定制防撞垫。防撞垫安装在搭板下方与货车尾部接近的地方，防止货车司机倒车时因看不到后方视线，撞坏设备或损坏货车。